Honda Accord (2001) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan. Minulla on osat, saattaa tarvita jotain lisää
Volvo V40 (2016) - Naantali
Huolto:
Täyshuolto
-Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto
-Moottorin ilmansuodattimen vaihto
-Raitisilmansuodattimen vaihto
-Polttoainesuodattimen vaihto
-Jarrunesteiden vaihto
-Sytytystulppien vaihto tarvittaessa.
-Tarkastukset: Öljyjen ja nesteiden määrän tarkastus, vuotojen tarkastus, valojen toiminnan tarkastus, alustan ja pohjan tarkastus, rengaspaineiden tarkistus ja säätö.
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Fiat Ducato (2018) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Toyota Avensis (2003) - Naantali
Jakohihna:
Autossa ketjukone. Kampiakselin stefan vaihto. Ketju vaihdettu pari vuotta sitten siinä tuskin vaihtotarvetta.
Fiat Punto (2005) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Audi A4 (2012) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Skoda Octavia (2019) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Seat Ibiza (2018) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Ford Fiesta (2017) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Ford Focus (2015) - Naantali
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Vikakoodit:
Koodit
p0011
p0011p
0016p
0017p
Ford Focus 2015 1.0 EcoBoost -moottorilla varustetun auton vikakoodit viittaavat usein ajoitukseen liittyviin ongelmiin, erityisesti nokka-akselin ja kampiakselin ajoitukseen sekä VVT (variable valve timing) -järjestelmään. Tässä selitykset antamistasi vikakoodeista:
Vikakoodit ja niiden merkitykset:
---
P0011 – "A" Camshaft Position Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
Tämä tarkoittaa, että imu-nokka-akselin ajoitus on liian edistynyt tai VVT-järjestelmä toimii väärin.
Mahdolliset syyt:
Öljynpaineen ongelmat tai likainen öljy
VVT-solenoidi viallinen
Nokka-akselin asentoanturi viallinen
Venynyt jakoketju
---
P0016 – Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
Kampiakselin ja nokka-akselin ajoitus ei vastaa toisiaan oikein.
Mahdolliset syyt:
Venynyt jakoketju tai väärin asennettu
Viallinen ajoitusanturi (nokka/kampiakseli)
Mekaaninen ajoitusvirhe
Öljynkiertoon liittyvät ongelmat
---
P0017 – Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)
Kuten P0016, mutta viittaa pakopuolen nokka-akselin ja kampiakselin synkronointiin.
Mahdolliset syyt:
Kuten yllä (P0016)
---
"P0011P", "0016P" ja "0017P"
Nämä voivat olla virheellisesti luettuja tai tuplakoodauksia, jotka viittaavat samoihin virheisiin. Kannattaa tarkistaa vikakoodit uudelleen OBD2-lukijalla, varmistaen ettei lukulaitteessa ole virheitä.
---
Suositeltavat toimenpiteet:
1. Tarkista moottoriöljy: Onko öljy puhdasta ja oikeanlaista? EcoBoost-moottorit ovat herkkiä öljylaadulle ja -paineelle.
2. Tarkista VVT-solenoidit ja anturit: Erityisesti imu- ja pakopuolen nokka-akselin asentoanturit.
3. Tarkistuta jakopää: Mahdollinen venynyt tai hypännyt jakoketju on yleinen ongelma EcoBoost 1.0 -moottoreissa.
4. Diagnostiikka ammattilaisella: Jos ajoitusvirheiden syytä ei heti löydy, suosittelen tarkempaa vikadiagnoosia korjaamolla, jossa on käytössä valmistajakohtaiset testerit.
Jarrut:
Jarrupalojen vaihto eteen.
Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto.
