BMW 5-Sarja (2004)
Vianhaku:
Ajettu työpaikan pihalle eikä työvuoron päätteeksi lähtenyt käyntiin. Lisätty tankkiin dieseliä ja käynnistyi. Tämä toistui seuraavana päivänä ja tankissa 1/4. Ajettu kotiin reilu 30km.
Seuraavana päivänä akku tyhjä. Apuvirralla ei käynnisty. Akku lataukseen ja huomattu, että kuskin puolen bensapumppu käy tasaisin aikavälein vaikka ovet lukossa eli kuluttaa akkua.
Eli ei siis käynnisty ja polttoainepumppu käy.
BMW 2-Sarja (2017)
Sähkötyöt:
Autossa on ilmennyt voimansiirron häiriö. Autolla voi ajaa vielä sähköllä, polttomoottori ei käynnisty. Paikallinen liike(aikaisemmin BMW merkkiliike) on arvioinut johtuvan EME yksikön vikaantumisesta.
BMW 5-Sarja (2008)
Vikakoodien luku:
Taka-akselin korkeudensäädön varoitusvalo palaa. Korkeusanturi vaihdettu, jonka jälkeen perä jäi välillä vinoon ja välillä maahan.
Kompressorin sulake on ehjä, mutta kompura ei käynnisty. Oletettavasti ohjainlaite on suoja- / vikalukossa.
Tarve: vikakoodien luku ja nollaus sekä korkeuden kalibrointi, jos mahdollista.
BMW X3 (2012)
Vikakoodien luku:
BMW X3 F25 3.0D alkuperäisen tehtaalla asennetun webaston vikakoodien luku/poisto, muutaman kerran yrittänyt ei käynnisty enään, viime talvena toimi normaalisti.
BMW i3 (2017)
Akku:
12v akun vaihto
Akku lopussa, auto ei käynnisty.
BMW 3-Sarja (2007)
Huolto:
Autoa startattaessa moottori ei käynnisty vaan sieltä kuuluu rohinaa/sahaamista muistuttavaa ääntä. Moottori käynnistyy kuitenkin toisella tai viimeistään kolmannella kerralla.
BMW 5-Sarja (2003)
Vianhaku:
Ajoin autollani ja jäähdytysnesteen tila oli ilmeisesti liian alhainen ja auto alkoi pitää ”rallattavaa” ääntä jonka jälkeen alkoi hyytymään ja sammui ja ei käynnistynyt enään lämmöt olivat kuitenkin ok koko ajon ajan moottori pyörii kun yrittää startata mutta ei lähde käyntiin
BMW 7-Sarja (2004)
Huolto:
Autojerryn kautta erään korjaamon henkilökunta tekivät vianhaku miksi M57 ei käynnistynyt vika ilmeni polttosineen korkeapainepumpusta ei dieseli lähde jatkamaan polttosuuttimille, voisitteko arvioda korjaushintaa hinauksen kanssa jos ostan toimivan käytetyn korkeapainepumpun? Niin että pääsen ajamalla takaisin?
BMW 7-Sarja (2004)
Huolto:
BMW 730d 2003, Ei käynnistynyt tein diagnoosilaitteella vianhaku ja selvästi näkyi ettei polttoaine pääse suuttimille painetta korkeapainepumpusta vain 4 bar, 4. Sylinterin polttoainesuutin on uusi bosch ridexin tilalle asennettu eikä moottori ole käynnistynyt kertaakaan uudella 4. Suuttimella, suutin ei ole koodattu, tarvin käynnistää autoa, jotta pääsen korjaamolle viimeistelee valot katsastukseen, auto on ollut vikatilassa eikä valoja tai vilkkuja toiminut, onnistuuko parkkipaikallaan koodaus/nollaus ja käynnistys?
BMW 7-Sarja (2004)
Huolto:
BMW 730d 2003, Auto ei käynnisty, startti pyörii ja akku täynnä,EGR-venttiili uusi, hehkutulpat uusia ja ilmakanava puhdas, ennen tämä vika auton valot olivat pimeänä ainoastaa vasen pienempi vikatilan hätävalo, idrive näytöllä lukee " kaikkien valojen INDICATORS,PREMS yms." Autoon asennettu uusi polttoainesuutinta (4. Cylinder) eikä vielä ehditty koodaa, onko mahdollista asiakkaan parkkipaikalla yrittää käynnistää ammattalaisesti diagnoosimalla vika ja nollaamalla vikatila pois ISTALLA ? Puhdistettu ja listat irti valmiina korjaukseen.
BMW 7-Sarja (2004)
Huolto:
BMW 730d 2003, ennen vian ilmestys oli valot pimeänä eikä vilkkujakaan toiminut käynnistin muutaman kerran ja vein korjaamolle valot pimeänä nyt auto starttaa, mutta moottori ei käynnisty, autossa uudet öljyt,uusi egr-venttiili, uudet hehkutulpat ja akku ladattu täyteen , tarviiko ISTA+ tai IMPA kenties, onko vikatila aiheuttanut ajonestoa? Tarviiko nollausta, onko mahdollista asiakkaan parkkipaikalla käynnistää?
BMW 3-Sarja (2003)
Vianhaku:
Kone ei käynnisty. Laaja koneremppa tehtynä keväällä (kansiremppa, kytkin jne). Akkuvalo välähtelee ajossa ja nyt ei enää käynnisty. Akku vaihdettu, laturi tutkittu ja vaihdettu laturin vapaakytkin, pitäisi olla kunnossa. Voiko ongelma olla bensansyötössä? Kuvassa lisätietoja.
BMW 3-Sarja (2002)
Vianhaku:
Auto ei käynnisty, akussa virtaa, todennäköisesti polttoaineensyötössä vikaa, aamulla toimi normaalisti,
ekan kerran kun käynnisti lähti käyntiin, sitten sammui
tokan kerran oli käynnissä vähemmän aikaa kunnes sammui
kolmannen kerran ei enää lähde käyntiin, startti vain pyörii
BMW 3-Sarja (2006)
Huolto:
Yllättäen, lyhyen ja rauhallisen ajon jälkeen moottorin korkean lämpötilan merkkivalo syttyy. Ensin keltainen, sitten punainen. Vika on toistunut. Nestetaso paisuntasäiliössä alhainen, vaikka nestettä lisätty. Jäähdytysjärjestelmä ei ole voitu täyttää täyteen, sillä ilmaussekvenssi ei käynnisty. Epäillään vikaa vesipumpussa tai termostaatissa?
Pyytäisin eriteltyä tarjousta seuraavista:
Vianmääritys
Ilmaus/paineistus, vuototarkistus
Mahdollinen termoistaatin vaihto (varaosa ja työ)
Mahdollinen vesipumpun vaihto (varaosa ja työ)
Lisäksi öljynvaihto.
BMW 3-Sarja (2000)
Vianhaku:
Auto ei käynnisty.
Autoon tehty kansi remppa noin kk sitten. Sen jälkeen käynnistetty pari kertaa joista ekat 2 kävi todella epätasaisesti eikä ottanut kaasua ja todettiin huohottimessa olevan halkeama . Nyt ne on korjattu ja auto pörähti hyvin päälle ja kuullosti normaalilta mutta sitä kerkes kestää semmoset 2 sekunttia kunnes se sammu eikä sen jälkeen ole startannut. nytten startti vain nakuttaa eikä tahdo pyörittää konetta . Akku mitattu levossa 12,60 ja on myöskin ihan uusi.
