Lue pikavinkit ja
Kilpailuta Ford korjaus AutoJerryssä
Kolina kuoppaiselle tiellä voi johtua seuraavista asioista:
Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 120000 km;Etupää? kolisee, takapäässä? hankausääni. Kaikki huollon ylittävät toimenpiteet sovittava erikseen.
Pakoputkisto:
Pakoputken kiinnikkeet mahd. ruostuneet. Putki heiluu ja rämisee.
* Muu työ *:
Vetonivelen/nivelien vaihto. Kolisee kääntäessä.
Kytkin:
Moottorin pyöriessä kolisee ja kalkattaa. Välillä ääni on pahempi ja välillä lähes huomaamaton. Välillä äänen ollessa pahimmillaan tärinä tuntui kytkinpedaalissa. Kytkinen toiminta on muuten täysin normaali. Nyt ollut lähes oireeton melkein viikon. Jossain vaiheessa tuntui, että auto leviää käsiin.
Kytkin:
Moottorin pyöriessä kolisee ja kalkattaa. Välillä ääni on pahempi ja välillä lähes huomaamaton. Välillä äänen ollessa pahimmillaan tärinä tuntui kytkinpedaalissa. Kytkinen toiminta on muuten täysin normaali. Nyt ollut lähes oireeton melkein viikon. Jossain vaiheessa tuntui, että auto leviää käsiin.
Jarrut:
Ratti tärisyttää kun painaa jarrua isommad vauhdis.
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Etupää kolisee.
Renkaat:
Nelipyörä suuntaus pitäisi tehdä.
Vianhaku:
Lambda anturi herjaa vikakoodia bensan kulutus noussu.
* Muu työ *:
Kaikki 4 kpl kallistuksen vakaajan pystytangot (oliko oikea nimi?) eli "koiranluut". Eteen 2 kpl ja taakse 2 kpl. Kaikki neljä kolisee ja napisee.
Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan
-Auton kilometrilukema: 220000km;
* Muu työ *:
Auton on ruvennut pitämään "traktorimaista" ääntä, moottori "kolisee" ja ruksuttaa etenkin pienillä kierroksilla.
Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan
-Auton kilometrilukema: 160000km;
-Edellinen huolto: 155000, vuosi sitten
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Iskunvaimentimien vaihto eteen. Vasen puoli edestä kolisee ja renkaita vaihdettaessa ainakin jousi näytti olevan katki.
Laakerit ja akselisto:
Edestä vasemmalta: vetoakselin ulomman suojakumin vaihto ja etuvakaajan yhdystanko(muovinen) vaihto.
* Muu työ *:
Pakoputken lämpösuojan kiinnitys (kolisee irti).
Kytkin:
kaksoismassavauhtipyörä kolisee
Vianhaku:
Keula kolisee molemmin puolin tai keskeltä pienistäkin töyssyistä. Jatkuvaa kolinaa, ei yksittäinen kolahdus. Koiranluut vaihdettu kuukausi sitten.
Laakerit ja akselisto:
Ford Focus 2007 farmariin pitäisi vaihtaa oikean puoleinen vetoakseli (kolisee). Samalla voisi tarjota myös vasemman vaihtoa + vaihteistoöljyn vaihtoa (+muuta jos syytä tehdä samalla).
Paketti siis josta tarjous: molemmat vetoakselit + vaihteistoöljyt.
Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan
-Auton kilometrilukema: 181000km;
-Edellinen huolto: 170000 km, toukokuu 2015
Vianhaku:
Kuljettajan puolella alustassa jokin kolisee, kuuluu liikkeellelähtiessä tai kiihdyttäessä.
Kojetauluun syttyy välillä vikavalo "ESP System Fault", ei ilmaannu joka kerta käynnistäessä tai ajaessa.
Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto.
Pakoputkisto:
Pakoputkisto jousto-osasta taaksepäin perään asti.Lisäksi taimmainen lämpösuojalevy on irti,kolisee.Huom!Auto on farmarimalli yhdellä äänenvaimentimella.
Huolto:
Polttoainesuodattimen vaihto.
Jarrut:
Jarrunesteiden vaihto.
Jarrupalojen tarkastus ja tarvittaessa vaihto.
Laakerit ja akselisto:
Kallistuksen vakaajan pystytangossa välys oikealla edessä. Kolisee jo.
Huolto:
Polttoainesuodattimen vaihto.
Jarrut:
Jarrunesteiden vaihto.
Jarrupalojen tarkastus ja tarvittaessa vaihto.
Laakerit ja akselisto:
Kallistuksen vakaajan pystytangossa välys oikealla edessä. Kolisee jo.
Laakerit ja akselisto:
Oikeanpuolen takarengas vinkuu käännyttäessä oikealle.
Pakoputkisto:
Pakoputki kolisee ajaessa.
Katsoin auton alle kahdesta kohtaa kannakkeet murtuneet poikki.
Vianhaku:
Auto on ollut vuosia käyttämättömänä ja nyt kun autolla on alettu ajamaan lähes päivittäin vikoja alkoi ilmetä. Välillä autossa on käynnistys ongelmia, että startti ei pyöri, mutta välillä lähtee käyntiin varsinkin jos vähän polkee kaasua avainta kääntäessä. Venttiilit tuntuvat nakuttavan varsinkin silloin kun auto käynnistyy. Ja eturenkaiden luona jokin kolisee kun ajaa Esim tiessä oleviin hidasteisiin.
Auto on vanha ja ostaessa edullinen, joten en ole halua maksaa huollosta paljoa. Haluaisin siis myös jonkinlaisen arvion siitä että mitä kannattaa korjata ja mitä ei. Ja tietenkin mahdollisten korjausten kuluarvion.
Jos esim korjaus maksaa liikaa, niin kannattaisi varmaankin ostaa uudempi auto. Eli arvio siitä kannattaako kyseistä autoa käydä korjaamaan.
Moottori:
Käyntihäiriö.kolisee olen jo henkisesti valmistautunut vaihtomoottorin hankintaan.paljonko maksaa moottorin kampiakselin tarkistus/huolto/vaihto.edellisessä huollossa vaihdettu kytkin.jakohihna ja yksi suutin jäi käyntihäirö jonka epäiltiin johtuvan kampiakselin vioittumisesta rikkinäisen suuttimen johdosta. Olen ajanut 10000 kilometriä tuon jälkeen mutta nyt vika ääni voimistui. Auto käynnistyy ja kiihtyy normaalisti ei tärisytä mutta kolkutus on melkoista.
Ilmastointi:
Ilmastointihuolto sisältäen järjestelmän tarkastuksen, kylmäaineet ja öljyt.
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Lisätöinä eriteltynä vesipumppu ja moniurahihna.
Kytkin:
Kytkin jää pohjaan ajoittain
Ohjaus:
Koiranluut? kolisee
Jarrut:
Tarvitsisin tarkan analyysin autoni kunnosta:
N. 1,5kk sitten auto ALKOI vuotamaan jarrunestettä ja eräässä korjaamossa sitä näytettyäni, kertoivat he olevan kyseessä halkeama jossain taka-akselistossa. Koska kyseessä oli merkkihuolto, töineen ja osineen hintaa korjaukselle tulisi n. 300 - 700 €. Itse en ajatellut, että siihen tarvitsisi alkuperäis osaa merkkihuollosta kalliilla vaan, sen voisi myös hitsata/paikata, jos pieni halkeama, plus auto on 13 vuotta jo vanha, eli investoida ei tarvi uudella osalla.
Tulin toimeen asian kanssa lisäämällä jarrunestettä, kunnes otti se ja lopetti vuotamisen, mutta nyt jarrupoljin painuu pohjaan, eivätkä jarrut enää ota, vasta kuin ihan pohjassa, erittäin ikävän tuntuisesti, kuin ABS vain tuntuisi. Ja jarruneste ei enää vuoda. Nyt siis paineet ovat kadonneet, eli jarrusylinteri/letkut tms. on vikaa.
Samalla auton etupää kolisee, varmaan "koiranluut" ja tyhjäkäynnillä kuulostaa, että joku/jokin olisi irti.
Olemme lähdössä lomalle 24. pvä ja olemme pois viikon, siksi ajaksi voimme jättää auton surutta (vko 26).
Huolto:
etupyörien pallonivelet tai tukivarret kuulemma vähän välykselliset
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Iskunvaimentimien vaihto eteen. vuotaa öljyä kuulemma
Pakoputkisto:
pakoputkisto rämisee/kolisee voi olla irti jostain kohdasta. pohja suojapellit putkiston kohdalta jääneet auki edellisen huollon jäljiltä.
Renkaat:
Tarvittavat toimenpiteet: Uusien renkaiden asennus vanteille, tasapainotus ja autoon asentaminen.Tarvitsen uudet renkaat: /
Sähkötyöt:
takaluukun johtosarja katki pitäis vaihtaa
Kytkin:
Kytkimen vaihto sisältäen kytkinlevyn, paineasetelman, painelaakerin ja kytkinnesteet. Lisäksi vaihdettava kaksoismassavauhtipyörä. Kolisee tyhjäkäynnillä, erityisesti kytkin pohjaan painettaessa- Oletan johtuvan vauhtipyörästä.
Laakerit ja vetoakselisto:
Auton etupää kolisee hiljaa käännyttäessä. Epäilisin vetoakselin olevan lopussa. Paljonko maksaa oikea puoli tai paljonko maksaa jos vaihtaa molemmat puolet.
Ilmastointi:
Ilmastointihuolto sisältäen järjestelmän tarkastuksen, kylmäaineet ja öljyt.
Huollon lisäksi korjattavana olisi joku kojelaudan takana olevista tuulettimista joka resonoin/kolisee
* Muu työ *:
Pakoputken yläpuolella oleva lämpösuojapelti (?) tms. irronnut lievästi ja kolisee ajoittain ajaessa. Pitäisi varmaan kiinnittää uudestaan tms.
Pakoputkisto:
EGR-venttiilin vaihto.
Vianhaku:
Auto alkanut nykimään kaasuttaessa ja käynnistyy välillä huonosti. Johtuu luultavasti joko tulpista,puolasta tai egr-venttiilistä. Lisäksi esim. liikkeelle lähtiessä ja rattia kääntäessä etupäässä kolisee, on luultavasti koiranluu tms.
Moottori:
Moottorivalo vilkkuu ja vika koodit on katsottu. Vika on ilmeisesti puolassa koska siihen pääsee ilmeisesti vuotamaan öljyä tai jotain. Auto käytetty tarkastuksessa viime vuonna ja sanottiin että puola ja joku kannentiiviste pitäisi vaihtaa. Autolla on pystynyt edelleen ajamaan, mutta nyt kiihtyy huonosti ja katsastus on tulossa jotenka pitäisi sen verran korjata että menisi katsastuksesta läpi. Eli jos auto pelittäisi pelkän pelkän puolan vaihdolla niin pelkän työn hinta tälle toimenpiteelle. Turha tarjota 2000e hintaista tiivisteen vaihtoa ja kannen suoristelua!
Pakoputkisto:
Pakoputki otti peruuttaessa osumaa kiveen ja on nyt vähän sivussa ja roikkuu ja kolisee. Hinta tämän korjaukselle.
Jarrut:
Etujarrut ääntävät jarruttaessa nähtävästi jarrupalojen vaihdon aika
Määräaikaishuolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan
-Auton kilometrilukema: 80000km;
-Edellinen huolto: 12/2014
* Muu työ *:
Kuskin puolen ovesta on popniitti irronnut ja ovessa kolisee jokin irtonainen osa jonka voisi yrittää saada kiinni
Valot:
Ajovalojen kohdistus ja parkkivalojen asennus
Kytkin:
Kaksoismassavauhtipyörä loppu. Kolisee ja pitää ääntä. Kytkin varmaan kannattaa vaihtaa samalla?
Jarrut:
Jarrupalojen vaihto eteen ja taakse.
Jousitus ja iskunvaimentimet:
vasen takajousi ei ole kunnolla alapuolelta paikoillaan kupissa.
Ohjaus:
oikealle ääriasentoon käännettäessä kuuluu rohinaa. mahdollisesti ohjaustehostimesta?
Pakoputkisto:
pakoputki heiluu sivuttaissuunnassa liikaa, käännettäessä kolisee johonkin. putkisto ja kiinnitykset ovat ehjät.
Renkaat:
Tarvittavat toimenpiteet: Renkaiden vaihto.
Sähkötyöt:
tupakansytytin ei anna virtaa esim kännykän laturille.
Ilmastointi:
Ilmastointi ei toimi lainkaan. Luultasvasti tarvitsee kylmäaineen täytön.
Jarruhuolto:
Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto eteen.
Laakerit ja vetoakselisto:
Etupyörän laakerin vaihto, kuskin puoli. Myös auton kallistuksen vakaaja kolisee.
Sähkötyöt:
Autossa ( fod galaxy 2003) ilmeisesti jonkinlainen sähköoikosulku. Sähköokkunat ei toimi, eikä kaikki ovet / takankontin ovi. Myös hätävilkku palaa välillä itsestään. Avaimestakin patteri lopussa.
Pakoputkisto:
Pakoputki heiluu ja kolisee, jopa autoon istuttaessa. Irtoaa milloin vain.
Ohjaus:
Natisee ja rutisee renkaita vasemmalle linkkiin käännettäessä, sekä kolisee töyssyissä. Mahdollisesti kallistuksen vakaajien vaihto?
Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö. Kuluvat epätasaisesti kaikki neljä.
Rengastyöt:
Etuvanteilta vanhat kumit pois ja uudet tilalle. 16" alut. Samalla tasapainotus.
Vianhaku:
Jokin kolisee auton etupäässä, pienissäkin töyssyissä. Vian aiheuttajan selvittäminen ja korjaus
* Muu työ *:
Oikean kallistuksenvakaajan pystytangossa pieni välys. Kolisee ajattaessa mukulakivellä. Asia pitäisi tutkia, onko vakavampaakin.
Valot:
Peruutusvalot palaneet. Muut takavalot voisi tarkistaa myös.
* Muu työ *:
Kolisee alta/renkaista epätasaisella/montuissa, mahd. "koiranluut", mutta en itse tunne auton anatomiaa, joten en osaa sanoa mikä vikana
Vuosi- tai määräaikaishuolto:
200000
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Oikean takaiskunvaimentimen vaihto. Molemman takaiskunvaimentimet vaihdettu viimevuoden syksynä, nyt oikea kolisee ajossa ja iskarissa väljyyttä, ei ole päästänyt öljyjä pihalle.
Jarruhuolto:
Jarru palojen tarkistus jos tarve vaihtaa
Laakerit ja vetokselisto:
Vasemman etupyörän laakeri ujeltaas...jarru palat varmaan kanssa loppu..Kaikkien tarkistus. Vasen etu koiranluu kolisee kuopis
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Etupää kolisee; luultavasti koiranluut.
Jätä oma tarjouspyyntö ja vastaanota alueesi tarjoukset
Share on Twitter Share on Facebook