Peugeot 307 (2004)
Jarrut:
Jarrupalojen vaihto eteen. Samalla perustsekkaus katsastusta varten.
Volvo V70 (2009)
Jarrut:
Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto eteen. Tuon itse osat Motonetistä, eli pelkkä vaihtotyö.
Mazda 3 (2008)
Jarrut:
Jarrupalojen vaihto taakse. Etujarrut alkaneet laahaamaan/vonkuumaan liikkelle lähdettäessä, palat ja levyt vaihdettu eteen.
Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö. Auto välillä ohjaa kiihdyttäessä vasemmalle ja on erittäin uraherkkä.
Vianhaku:
Auto kolistaa töyssyissä, pääosin takapää. Renkaat jurisevat 60-90km/h nopeuksissa, auttaako nelipyöräsuuntaus? Uudet renkaat ostettu viime kesänä. Toinen etupyörän laakereista vaihdettu parisen vuotta sitten, piti kovaa meteliä.
Chevrolet Nubira (2005)
Ilmastointi:
Ilmastointihuolto sisältäen järjestelmän tarkastuksen, kylmäaineet ja öljyt.
Jarrut:
Käsijarrun eli rumpujarrujen toimintakunnon säätäminen .kengät vaihdettu noin vuosi sitten
Mitsubishi Carisma (1998)
Jarrut:
Oikea takajarru laahaa.
Laakerit ja akselisto:
Etu Alatukivarren pallonivel välyksellinen vasemmalla.
Raidetangonpää väljä vasemmalla.
Taka-akselin tuennan laakerointi väljä oikealla etummainen.
Taka-akselin pitkittäistuennan etuhela väljä oikealla.
Mercedes-Benz E (2004)
Jarrut:
Takajarruputkien ja letkujen vaihto, sekä ilmaus. Autossa SBC
Fiat Ducato (2006)
Jarrut:
Jarrusylinteri vuotaa oikealla takana
BMW 3-Sarja (2004)
Jarrut:
Taka-akselin jarruremontti. Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto taakse. Lisäksi seisontajarrujen korjausremontti. Lisäksi mahd. jarrunesteiden vaihto.
Omia osia: jarrulevyt, jarrupalat, seisontajarrukengät, jarrukenkien korjaussarja eli jousisetti ja käsijarruvaijerit(O&V). Muut tarvittavat pientarvikkeet teiltä.
Audi A6 (2007)
Jarrut:
Jarrupalojen vaihto eteen.
Dodge Grand Caravan (1996)
Jarrut:
Takajarruputkien päälinjojen vaihto eli 2kpl jarruputkia ABS-pumpulta kuormantasaajalle.
Jos nämä tilajenkit on vieraita niin kuvio on tämä: Auto nosturille, kuskinpuolen takapyörä irti. Vaihteistonosturi tankin alle ja löysää kiinnityspannat (eivät ole jumissa) sen verran että tankkia saa laskettua muutaman sentin.
Vanhat putket irti kuormatasaajasta ja ABS-pumpusta malliksi. Jarruputkea on mukana autossa riittävästi. Pyöritellään pumpun päähän 2x 360 asteen joustokierrosta ja kuormantasaajan päähän tulee pari taitetta. Uudet putket paikalleen, molempien linjojen ilmaus (ilmausruuvit eivät ole jumissa), tankki takaisin kiinni ja valmis.
