Peugeot 206 (2001) - Lempäälä
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Joustintuen laakerin vaihto eteen vasemmalle.
Ohjaus:
Kallistuksenvakaajan yhdystangon tai rikkinäisen suojakumin vaihto eteen vasemmalle. Myös raidetangon pään kumi saattaa olla rikki.
Volkswagen Passat (1997) - Lempäälä
Jarrut:
Jarrusatula vuotaa
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Jousi katkennut
Ohjaus:
Raidetangon pää Välyksellinen, todettu ravistimella
Sähkötyöt:
Äänimerkin antolaite ei toimi
Ford Mondeo (2016) - Lempäälä
Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö.
Ohjaus:
2x alatukivarren vaihto edessä (osat ostettu itse), 1x koiranluun vaihto (osaa ei ole ostettu). Autosta tällä hetkellä puuttuu yksi tukivarsi, autolle tilaan erikseen hinauksen korjaamolle. Tapaus on kiireellinen, toivon korjausta maanantaina 13.10.2025
Volvo V70 (2010) - Lempäälä
Jarrut:
Jarrunesteiden vaihto.
Ohjaus:
Ohjaustehostimen öljyjen vaihto (Volvon oma vihreä öljy #30741424)
Vaihteisto:
Automaattivaihteiston öljynvaihto huuhtelemalla.
* Muu työ *:
Polttoainesuodattimen vaihto ja apulaitehihnojen vaihto.
Mitsubishi Outlander (2014) - Lempäälä
Ohjaus:
Raidetangon pää, Välyksellinen oikealla ja vasemmalla
Peugeot 5008 (2021) - Lempäälä
Ohjaus:
Kallistuksenvakaajien vaihto
Peugeot 308 (2018) - Lempäälä
Ohjaus:
Oikea etu alapallon vaihto ja suuntaus
Volkswagen Jetta (2005) - Lempäälä
Ohjaus:
Vetonivel vasemmalta edestä rikki, etuvetoakseli pitäisi kokonaan vaihtaa.
Varaosa: 1K0407272EF
Ford Mondeo (2012) - Lempäälä
Ohjaus:
Ohjausvaihteen vaihto.
* Muu työ *:
Takapään pitkittäistukivarren etummaisen puslan vaihto vasen ja oikea
Audi A4 (2014) - Lempäälä
Renkaat:
Neljästä vanteesta ainakin yhdessä (tai kahdessa) on heittoa, ja ne täristävät taka-akselilla tuntuvasti noin 120k/h nopeudessa.
Renkaita ei tarvitse vaihtaa, mutta jos kaikki neljä vannetta käyttäisi tasapainotuskoneessa ja tsekkaisi onko painoja lähtenyt jo ajan saatossa irti.
Ohjaus:
Nelipyöräsuuntaus ja ohjaus kulmien säätö:
Taka-akselille olen vaihtanut kuukausi sitten uudet tukivarret ja voitelin kuparitahnalla aurauksen säätöön käytetyt epäkesko-pultit. Myös taka-akselin Camperin säätöjen epäkesko-pultit käytetty auki ja voideltu kuparitahnalla. Etu-akselilla on vain aurauksen säätö raidetangon päistä, nekin on ollut auki joitakin vuosia sitten. Jään itse seuraamaan ohjauskulmien säätöä ja voin itse myös osallistua ja tuoda erikoistyökaluja ahtaasta paikasta johtuen.