Vastaanota tarjouksia ammattilaisilta
Kilpailuta Volkswagen huolto helpommin
Jätä tarjouspyyntö Volkswagen huollosta
Yli 100 miljoonaa euroa tarjouksia välitetty
Huolto:
Perushuolto
-Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto
-Moottorin ilmansuodattimen vaihto
-Raitisilmasuodattimen vaihto
-Tarkastukset: Öljyjen ja nesteiden määrän tarkastus, vuotojen tarkastus, valojen toiminnan tarkastus, alustan ja pohjan tarkastus, rengaspaineiden tarkistus ja säätö.
Huolto:
Öljynpaineanturin vaihto.
Ruostesuojaus:
Vaikka VW Golf +lla on jo ikää, 14 vuotta, ruostesuojaus lienee silti paikallaan. Edellisestä käsittelystä on aikaa. Sitä en tiedä milloin se on tehty. Millaisia erilaisia käsittelyvaihtoehtoja teillä on tarjolla? Hinnat? Golfissa tunnetusti ruostuvat ainakin helmapellit.
Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 150 000 km;
-Edellinen huolto: 136 000 3/25
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Moottori:
Sytytystulppien vaihto
Valot:
Oikeassa etu-umpiossa kosteutta. Vaihto? Meneekö katsastuksesta läpi?
Vianhaku:
Sisätilan puhallin puhaltaa heikentyneesti lämpöä pelkääjän puolisista suuttimista.
Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 146000km;
* Muu työ *:
Katsastusraportin kertomaa:
- oikea ulompi raidetangon pää väljä, hylkäys
- jarrukilpi puuttuu edestä oikealla, korjauskehotus
- peruutusvalo ei toimi, korjauskehotus
- takasumuvalo ei toimi, korjauskehotus
Näille kustannusarvio, lisäksi sijaisauton tarve.
Akku:
AGM käynnistysakun vaihto uuteen. Autossa webasto. Hankin itse uuden parhaaksi katsomani akun (Varta Start Stop AGM A7 XEV12V 70Ah 760A), joten tarjous vain työstä.
Tuulilasi ja lasit:
Tuulilasin vaihto, ei lisävarusteita.
Ei tuulilasivakuutusta
* Muu työ *:
Auto käytetty VW-huollossa diagnosoitavana seuraavilla tuloksilla:
- auto käytetty lämpimäksi
--> tehty samalla lämmitystehon tarkastus
- lämpötila suuttimien kohdalla ei nouse 45 asteeseen tyhjäkäynnillä, eikä edes pienellä kaasulla
- suuttimista tulee lämmintä ilmaa, mutta ei kuumaa
- toinen jäähdytysnesteputki lämpenee hieman, mutta toinen on todella kuuma
--> sisäkenno todennäköisesti tukossa osittain
--> suositellaan sisäkennon uusintaa ja koko jäähdytysnestejärjestelmän pesua/huuhtelua
Jätä tarjouspyyntö ja vastaanota alueesi tarjoukset
Napsauta selaimessa “Salli” saadaksesi ilmoitukset uusista tarjouksista ja viesteistä.