BMW nykii

BMW 3-Sarja (2009)

Moottori:
1 suuttimen vaihto (cylinder 4). Auto nykii kylmäkäynnillä ja moottorivalo vilkkuu. Vikakoodi "misfire in cylinder 4". Tapahtuu lähes joka kerta kun auton käynnistää aamulla, mutta toimii täysin normaalisti kun auto lämmennyt. Oletettavasti suutin vuotaa kun auto on seisonut jonkun aikaa?

BMW 3-Sarja (2008)

Pakoputkisto:
Hiukansuodatin tukossa kerran koitettu putsaa mutta autto jonki aikaa ja nyt taas nykii ja tehot vähän pois tai siis tietyillä kieroksilla nykii. En usko että enää kannattaa koittaa putsaa vaan vaihtaa koko hiukkassuodatin

BMW 5-Sarja (1997)

Ohjaus:
Dieselpumpussa vikaa vikakoodin mukaan.
Vaihtopumppu tai korjaus. Auto nykii välillä kiihdyttettäessä.

BMW 3-Sarja (2006)

Moottori:
Moottorivalo palaa ja auto nykii, sammuilee ja pakokaasu haisee pahalle.

BMW 3-Sarja (2008)

Moottori:
Moottori nykii pahasti tyhjäkäynnillä. Kuin kävisi 5 syl.
Tehoton. Tulpat vaihdettu,vanos solenoidit vaihdettu. Vika diagn lukee
Dme mixture control o2.
Epäily itsellä lamda antureissa vikaa

BMW 5-Sarja (1997)

Vianhaku:
Ajossa nykii, pysähtyessä sammuu ja välillä ei lähde käyntiin. Näitä tekee välillä, välillä toimii normaalisti.

BMW 3-Sarja (2009)

Vianhaku:
Nykymisongelmaa havaittavissa. Pienillä kierroksilla pintakaasulla ajettaessa tuntuu kun auto välillä nykii? Kaksi kertaa moottorivalo on syttynyt palamaan kun kone käy jotenkin raskaasti ja ravistaa. Kun on ajanut auton tiensivuun, sammuttanut ja käynnistänyt uudestaan vika siltä erää poistunut. Myös kylmänä käynnistettäessä moottorin kierrokset heittävät hetken aikaa n.700-1300 kierroksen välillä vaikka ei koske mihinkään. Suuttimet käytetty penkissä ja tulpat vaihdettu, niissä ei vikaa.

Voiko olla vika kaasuläpässä tai kaasuläpän asentoanturissa?

BMW 1-Sarja (2005)

Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 222000km;
-Edellinen huolto: Valo vilkuttaa käynnistäessä että huolto aika mennyt aikoja sitten.

Jakohihna:
-Keskustellaan hihnanvaihdosta ennen päätöksen tekoa. Tarjous ilman ja vaihdon kanssa.Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.

Moottori:
Nykii, EPC päällä käy paremmin ja ei nyi niin paljon kuin ilman. Moottorivalo syttyy jonkin ajan ajettua jonka jälkeen nykiminen vähäistä. Tuntuu kuin ei kävisi ihan kaikilla pytyillä.

BMW 1-Sarja (2008)

Vaihteisto:
Auton automaattivaihteisto nykii kiihdyttäessä ja kun vaihtaa vaihdetta alaspäin niin jossain kohta se aina potkaisee niin että tuntuu. (Tuntuu siltä et nopeasti polkaisis jarrua). Kerran teki niin että sytytti vilavalon ja auto ei enää kulkenut millään vaihteella, kierrokset nousee mut auto ei liiku.
vikakoodit vaihdelaatikkolle: 4f53, 4f84, 4f81 ja 4e90.

BMW 3-Sarja (2004)

Vianhaku:
Autoni on ollut nyt 4kk toisella korjaamolla. eivät löytäneet vikaa, joten auto jäi korjaamatta. Liitteenä kuva tehdyistä töistä, jotka eivät korjanneet autoa. Tämän lisäksi tehny valvetronicin ohjelmointia/poistoa ja vissiin ohjelmoitu joitakin muita moottorin osia, mutta auto edelleen nykii, ei käy kaikilla sylintereillä? Voisiko olla jotain sähkövikaa? Olisiko teillä ideaa mikä autossa voisi olla vikana?

BMW 1-Sarja (2005)

Vianhaku:
Auto nykii Isolla vaihteella.

BMW 3-Sarja (2008)

Vianhaku:
Auto nykii ajon aikana, kun mootori ei ole vielä käyntilämmin.

BMW 1-Sarja (2011)

Moottori:
Teho valo syttyy välillä ja välillä nykii. Myös käynnistys välillä kestää??

BMW 3-Sarja (2002)

Vianhaku:
Moottorin merkkivalo palaa, luultavasti imuvuoto, jonka takia paloi viimeksikin. Koitettiin anturinvaihtoa, ei toiminut kovin kauaa kun valo syttyi uudelleen. Auto nykii kylmänä alhaisilla kierroksilla. Liekkö näissä joku yleinen paikka mistä alkaa vuotamaan vai pitääkö tutkia tarkemmin?

Toinen juttu: Moottorin lämpötila nousee, jos auto seisoo tyhjäkäynnillä paikallaan vartin. Heti kun liikkelle lähtee, vaikka kävelyvauhtia, lämpö laskee. Olisiko vika termostaatissa? Tai onko johonkin jäähdytysjärjestelmään jäänyt ilmakupla, kun syyläri ja paisuntasäiliö vaihdettiin jokin aika sitten? Nesteiden pakkaskestävyyden voisi samalla tsekata.

Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto. Ei tarvitse käyttää kalleinta Castrolia.

BMW 5-Sarja (2011)

Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 250000km;

Lisävarusteet:
Haluisin asennuttaa lisävalo paneelin rekisterikilven alle.

Vianhaku:
Vaihteisto nykii vaihtaessa vaihdetta.

* Muu työ *:
Tarvitsisin siais auton huollon ajaksi.

BMW 5-Sarja (2011)

Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 250000 km;
Auto nykii vaihteita vaihtaessa kyseessä siis automaatti auto

Lisävarusteet:
Haluaisin asennuttaa lisävalo palkin kilven alle.

Vaihteisto:
Automaattivaihteiston öljynvaihto.
Mikäli olisi syy vaihteiston nykimiseen.

BMW 3-Sarja (2008)

Vianhaku:
DTC vilkkuu ja auto nykii eikä kiihdy

BMW X3 (2005)

Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö. Huom. Tämän viikon sisällä.

Vaihteisto:
Vaihteisto nykii ja lipsuu alhailla vaihteilla. Voisiko olla öljynvaihdon ja puhdistuksen paikka? Huom. Tämän viikon sisällä!

BMW 3-Sarja (2009)

Vianhaku:
Nykii tasakaasulla 2tuhannen kierrroksen paikkeilla. Onko vikakoodien luvusta mitään hyötyä jos ei pala mikään valo kojetaulussa?

BMW 1-Sarja (2008)

Vianhaku:
Auto nykii tosinaan kiihdyttäessä. Sama tapahtuu, jos liian nopeasti käynnistyksen jälkeen laittaa vaihteen päälle. Kerran on syttynyt moottorin vikavalo, kun tein kovemman kiihdytyksen pysähdyksistä. Moottori alkoi nykimään huomattavan paljon ja tuntui että sammuu. Ongelma korjaantui kun sammutin auton ja käynnistin uudelleen.

BMW 1-Sarja (2008)

Vikakoodien luku:
Auto nykii toisinaan, jos kiihdyttää rivakammin. Kerran tullut kiihdyttäessä moottorin vikavalo, mutta poistui kun käynnisti auton uudelleen.

BMW X3 (2007)

Jousitus ja iskunvaimentimet:
Iskunvaimentimien vaihto taakse.
Eli oikea taka jousi on poikki et se menee uusiksi. Tietty sit vasen jousi menee mut jos iskunvaimentimet ovat ehjät niin sitten ne jätetään. Edestä vaihdettu viime vuonna.
Katsastuksesta meni läpi mutta siinä pöyri kaksi miestä renkaan luona pikkupeilin kanssa ja mitään eivät kommentoineet ääneen.

Vianhaku:
Vianmääritys:
Tehohäviö. Eli nykii ja kiihdyttäessä huomaa varsinkin et pientä voiman häviötä et onko roska polttoainepumpussa vai mikä juttu.

BMW 1-Sarja (2008)

Moottori:
Vikakoodi 29F3; Polttonesteen matalapainetunnistin oikosulku plussaan.
Moottorin hälytysvalo palaa ja auto nykii ajaessa. Matalapainetunnistimen vaihto.

BMW 3-Sarja (2007)

Moottori:
Moottorin ohjauksen ohjelmien päivitys. Ei siis tehonnosto tms. Vaan päivitys. Moottori nykii ajoittain ns. Pintakaasulla ajettaessa, eniten 1500 rpm kohdalla mutta koko alueella 1500 - 2000 rpm jonkun verran. EGR juuri putsattu, uusi ilmanpuhdistin, samoin polttoainesuodatin, eivät vaikuttaneet nykimiseen.

BMW 3-Sarja (1987)

Vianhaku:
Auto nykii ajaessa.

BMW 318 (2009)

Huolto:
Auto nykii yleensä valoissa.

BMW X3 (2007)

Huolto:
Autojerryn huoltotöistä vain jarrunesteiden vaihto ja polttoainesuodattimen vaihto.
Muut perushuollot tehty joko jo itse tai tulen tekemään.

Vianmääritys:
Tehohäviö. Eli nykii ja kiihdyttäessä huomaa varsinkin et pientä voiman häviötä et onko roska polttoainepumpussa vai mikä juttu.

Renkaat:
Renkaiden paine varoitusvalo pompsahtaa kerran kuussa päälle, renkaiden lämmetessä oletan kun paine ihan normaali. Mitä uusien paine-antureiden hinta on ja asennus työn myös?

Ilmastointi:
Ilmastointihuolto sisältäen järjestelmän tarkastuksen, kylmäaineet ja öljyt. Eli perus huolto kun ei tietoa koska tehty viimeksi.

Jousitus ja iskunvaimentimet:
Iskunvaimentimien vaihto taakse.
Eli oikea taka jousi on poikki et se menee uusiksi. Tietty sit vasen jousi menee mut jos iskunvaimentimet ovat ehjät niin sitten ne jätetään. Edestä vaihdettu viime vuonna.

Katsastushuolto:
En ole varma koska katsastusaika on mutta taitaa olla juurikin näillä näppäimillä viimeiset ajat.

Optimointi ja lastutus:
Täs on varmaan perus tehdas-asetukset et jos niitä tuunaamalla saa pari humma lisää?

BMW 3-Sarja (1990)

Vianhaku:
Hei,
Auton etupäästä kuuluu kitinää ajossa. Vianetsintä ja mahdollisen akuutin vian korjaus asap tai jos ei kiireellistä todeta, seuraavien viikkojen aikana.

Lisätietoja: 3/2019 todettu alkavaa väljyyttä pallonivelessä edessä. Lisäksi auto nykii ajossa yleensä ajoon lähtiessä (mahdollinen tukos polttoaineensyötössä??).

BMW 3-Sarja (1990)

Jakohihna:
Jakohihnasarjan vaihto.
Sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
-Huom. Auto nykii ja vinkuu ajossa. Jos syy ei voi olla jakohihna, tarvitaan vianetsintää (epäilen, että bansatankissa voi olla karstaa.)
-Joka tapauksessa hihna pitää vaihtaa.

BMW 1-Sarja (2009)

Kytkin:
Auto nykii pakilla ja ykkösellä lähdettäessä erittäin paljon. Kytkimessä jokin vika.

BMW 1-Sarja (2005)

Moottori:
Auto nykii tasakaasulla, vian etsintä, tulpat/suodatin?

BMW 5-Sarja (2001)

Vianhaku:
Nykii kylmällä koneella pintakaasulla ja käy kylmänä tyhjäkäynnillä epätasaisesti.

BMW 3-Sarja (2009)

Moottori:
N47 moottori nykii osakaasulla pienillä kierroksilla. Olen selvitellyt asiaa usealla tavalla ja seuraavaksi mun mielestä voisi olla korkeapainepumpun säätimen vaihto (osa nro. 13517797875). Mikä olisi tämän osan (osa+vaihto) vaihtokustannus?

BMW 5-Sarja (2008)

Moottori:
auto nykii,välillä syttyy moottorivalo ja sammuu taas

BMW 1-Sarja (2015)

Huolto:
Auto nykii kylmällä säällä käynnistyksen jälkeen pienillä kierroksilla.

BMW 3-Sarja (2006)

Vianhaku:
Dsc valo vilkkuu vähän väliä kun antaa kaasua ja nykii sen seurauksena aika julmasti.

BMW 5-Sarja (2008)

Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.

Vianhaku:
Auto nykii kolmosvaihteella.

BMW 3-Sarja (2004)

Huolto:
Auto tiputtaa vauhtia ylämäessä vaikka vakionopeudensäädin päällä. Samoin auto nykii kovassa vauhdissa.

Moottori:
Auto hyytyy ylämäessä kovassa vauhdissa ja tasaisella 120km vauhdissa nykii

BMW 3-Sarja (2004)

Renkaat:
Vakionopeudensäädin laitettu 120km/h ja ylämäessä auto tiputtaa vauhtia 100km/h vaikka vakio päällä. Tasaisella 120km vauhdissa auto nykii ja kiihtyy tosi hitaasti

BMW 3-Sarja (2005)

Moottori:
Auto nykii vaihteilla 1-3, tosi pahaa nykimistä risteyksissä ja liikkeelle lähdössä. Ei vikakoodeja, ongelma ollut jo puoli vuotta. Tulpat aika uudet. Kun kostea ilma, oireet pahenevat. Auto on myös pari kertaa sammunut heti käynnistyksen jälkeen. Tällä viikolla kun näin tapahtui, kierrokset pomppi myös jonkun verran kun auto sitten käynnistyi. Tuntuu myös hieman siltä, että tehoja on poissa alhaisilla vaihteilla.

Ilmamassamittari putsattu.

BMW 3-Sarja (2008)

Jarrut:
Auto nykii ja hälyttää luistonestovaloa, vika on abs kehän huonossa kunnossa ruostunut tai vastaava. Näin itse ymmärsin ainakin... Vikakoodia hälyttää ilmeisesti oikealta takaa, mutta molemmat takana olevat ovat huonokuntoisia.

BMW 5-Sarja (2008)

Vaihteisto:
Automaattivaihteiston öljynvaihto huuhtelemalla. Auto satunnaisesti nykii joidenkin vaihteiden vaihdon yhteydessä. Lisätietoa puhelimitse/sähköpostilla.

BMW 1-Sarja (2008)

Moottori:
Sytytyspuolan vaihto. Auto nykii ja välillä palaa moottorin vikatilan valo

BMW X5 (2010)

Vianhaku:
Vaihteisto nykii kiihdyttäessä kuudenkympin jälkeen. Nykiminen lisääntynyt viimeisten parin päivän aikana. Reippaammin kihhdyttäessä ei nykimistä niinkään.

BMW 3-Sarja (2008)

Vianhaku:
ABS-valo syttyy ajoittain päälle,samoin käsijarrun merkkivalo. Auto nykii kunnes laittaa DSC:n päälle

BMW X5 (2008)

Vianhaku:
auto nykii 80-100kmh vauhdissa. kun laittaa kaasun pohjaan niin sill hetkella kay tasaisesti. kuin kaytin vianluvussa niin sanoi etta 4590 RAIL paine virheellinen. eli olisiko vikaa polttoaine syotossa? suuttimissa, polttoainepumpussa tai korkeapainepumpussa?

BMW 5-Sarja (2007)

Vaihteisto:
Varsinkin kylmänä laatikko alkaa välillä nykiin. Ja jos vähä kään rajummin kiihdyttää heti kylmänä kuuluu klonksutusta mitä ei enää lämpimänä kuulu. Vaihdot välillä toksähtää.. Öljyt ja suodatin vaihdettu kesällä.

BMW 1-Sarja (2008)

Huolto:
Takapyyhkijän varren vaihto. Varsi on jo valmiina.

Auto nykii välillä, joten samalla pitäisi tehdä solenoidien puhdistus.

BMW X5 (2008)

Laakerit ja akselisto:
Nykii vähän pienillä nopeuksilla kiihdytettäessä, vaihtaa viiveellä.

Vaihteisto:
Automaattivaihteiston öljynvaihto.

BMW 3-Sarja (2007)

Vianhaku:
Auto nykii kiihdyttäessä. Erityisen huomattava mutkista uloslähtiessä. Välillä luistonesto varoitusvalo vilkkuu nykimisen aikana vaikka tiet ovat olleet kuivia.

BMW 5-Sarja (2006)

Vianhaku:
Auto nykii tasakaasulla kierrosalueella 1500-2000 rpm. Koneen kierrosluku "heijaa". Vikakoodina löytyy P1278.

BMW 1-Sarja (2007)

Vianhaku:
Liikkeelle lähdettäessä auto alkaa nykimään ja kiihdyttäessä kojetaulussa välillä vilahtaa keltainen kolmio jossa huutomerkki sisällä (luistoneston merkkivalo?). Valo vilkkuu vaikka nopeutta on maks. 20km/h. Auto nykii sen verran kovaa, että ei voi ajaa kuin ykkösvaihteella. Auto käy kyllä aivan normaalisti tyhjäkäynnillä.

BMW 3-Sarja (2004)

* Muu työ *:
Auto pitää outoa ääntä ajaessa, kuulostaa siltä kuin jokin hankaisi jotain vasten tai jokin rahisee jotain vasten. Välillä myös auto nykii eikä vastaa kaasun kunnolla.

BMW 3-Sarja (2004)

Moottori:
Moottorin vikavalo vilkkuu ja pakoputkessa luultavasti reikä ja auto nykii autolla ajaessa

Pakoputkisto:
Pakoputki pöristää

BMW 5-Sarja (2005)

Jarrut:
Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto eteen.

Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö.

Vianhaku:
Mootori pitää sivuääntä! Mahdollisti ääni kuuluu venttiileistä. Moottoritie nopeuksissä konee nykii hieman, ei aina ja tyhjäkäynti aaltoilee.

BMW 5-Sarja (2003)

Vaihteisto:
Bmw e60 vaihdelaatikko nykii kun vaihtaa kakkoselta ykköselle muuten toimii moiteettomasti

BMW 5-Sarja (2005)

Jarrut:
Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto eteen. Etu jarrulevyt soikeat, käynyt varmasti liian kuumana.

Moottori:
Moottorissa kuuluu pientä sivuääntä. Ehkä mahdollisesti jostain venttiilistä. Kone nykii välillä moottoritie nopeuksissa ja tyhjäkäynti heittelee vähän.

Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö.

BMW 3-Sarja (2008)

Huolto:
Auto nykii kylmänä, mahd sytytyspuolien vaihto

BMW 1-Sarja (2012)

Vianhaku:
Kylmäkäynnistyksen jälkeen auto käy huomattavan epätasaisesti (aiheuttaa auton heilumista, jonka tuntee selvästi), lämpimänä käynti tasaantuu. Auto nykii kylmänä D ja R vaihteet silmässä jos ei paina kaasua. Myös ajettaessa pienillä kierroksilla pintakaasulla/ensin antaessa auton rullata ja painaa sen jälkeen vähän kaasua niin auto nykäisee. Tänään aamulla auto vaihtoi liikennevaloissa automaattisesti N vaihteelle ja sammui vaihdekeppiin koskematta, vaikka start&stop ei ollut päällä. Antoi samassa myös jonkin ilmoituksen ajotietokoneelle P vaihteesta, mutta en ehtinyt sitä lukemaan. Auto käynnistyi virtanapista kuitenkin normaalisti uudelleen. Toisena vikana kuljettan puolen takaa kuuluu kolinaa töyssyissä ja myös normaalissa ajossa käännettäessä.

BMW 1-Sarja (2008)

Huolto:
Ajonhallintavalo vilkkuu, ja nykii ajaessa välillä. Lisäksi takajousituksesta kuuluu natinaa.

BMW 3-Sarja (2002)

Vianhaku:
Syö öljyä. Nykii pienillä kierroksilla. Reagoi kaasua painettaessa viiveellä. Haisee kärylle.

BMW 1-Sarja (2011)

* Muu työ *:
Moi. Auto välillä nykii kaasuttaessa. Tämä tapahtuu erityisesti alhaisilla kierroksilla. Välillä myös auton käynnistyksen jälkeen kierrosluku vaihtelee ja ei meinaa ottaa kierroksia ennen kuin lähtee kunnolla liikkeelle. Autoon on tankattu aikaisemmin enimmäkseen 95:sta mutta nyt laitettu korkeampaa oktaania. Tekisin tämän huollon/korjauksen mielellään BMW merkkihuollossa. Annan lisätietoa pyydettäessä.

BMW 3-Sarja (2004)

Huolto:
Polttoainesuodattimen vaihto
Öljyjen ja nesteiden määrän tarkastus
Vuotojen tarkastus
Alustan ja pohjan tarkastus

Vianhaku:
Auto käynnistyy huonosti.
Kytkimessä tai vauhtipyörässä varmaan jotain vikaa kun lähtee 1 vaihteella liikeelle on oltava kierroksia paljon tai muuten auto nykii ja paukkuu, ongelma siis vain 1 vaihteella...välillä tätä vikaa ei ole ja sitten se taas palaa.
Auton etuosasta kuuluu kolinaa kun ajaa epätasaisella tiellä tai kuoppien yli jotain välystä varmaan siellä.

BMW 3-Sarja (2007)

Jousitus ja iskunvaimentimet:
Iskunvaimentimien vaihto eteen ja takaylätukivarsien vaihto

Moottori:
Moottori nykii 1., 2. ja 3. vaihteella. Moottorin varoitusvalo syttyy usein ja häipyy joksi ajaksi uudelleenkäynnistysten jälkeen.

Vaihteisto:
Vaihtekepin siirtäjän stefan (tiivisteen) vaihto

Muut työt: Pesunesteen säiliö tyhjenee nopeasti, varoitusvalo syttyy usein seuraavana päivänä kun lisätty pesunestettä, muttei vuotoa näy ja nyt pumppu ei toimi.

Jarrut: Jarrunesteen vaihtotyö

BMW 1-Sarja (2004)

Jarrut:
Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto eteen ja taakse. Todennäköisesti kaikki jarrulevyt ja jarrupalat vaihtoon, tilanteen mukaan kuitenkin. Ajaessa ininää, eli jarrupalat varmaan lopussa ja hiljaisissa nopeuksissa jarruttaessa auto nykii, mikä johtunee jarrulevystä?

BMW 3-Sarja (2009)

Jousitus ja iskunvaimentimet:
Alatukivarsi löysä oikea etupää.

Moottori:
Käy huonosti ja nykii ajaessa. Veikkaisin että puola ongelma.

BMW 1-Sarja (2010)

Moottori:
Auto antaa usein moottorihäiriöilmoituksen. OBD-lukija antaa vikakoodin, jonka mukaan kyseessä on nokka-akselin asentotunnistin pakosarjan puolelta. Kyseinen osa on vaihdettu kolme vuotta sitten. Auto nykii vähän ennen häiriövalon syttymistä. Siispä pyydän tarjousta ko. tunnistimen vaihtamisesta osat mukaanlukien.

BMW 5-Sarja (1999)

Moottori:
Moottori nykii ja kalisee yli 2000rpm, mustaa pukkaa, epäilen suutin vikaa, Forte- käsittely ja pa-suodattimen vaihto ei auttanut. Vikakoodien luku ja vuotomittaukset suuttimista. Tyhjäkäynti hyvä ja käyntiinlähtö hyvä.

BMW 3-Sarja (1999)

Moottori:
Kaasua antaessa pätkii ja antaa vikakoodin P0170
Kiihdyttäessä nykii rajusti matalilla kierroksilla.

BMW 3-Sarja (2004)

Moottori:
Tyhjällä käynnillä kierroslukumäärä tippuu.
Ajaessa syttyy punainen latausvikavalo ja auto nykii.

BMW 3-Sarja (2006)

Vikakoodien luku:
Auto nykii ja luistonestovalo vilkkuu.

BMW X5 (2004)

Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 297000km;
-apukuljettajan ovi ei aukea ulkoa
- kuskin puolen ikkuna nykii
- apukuskin lattia kastuu

BMW 3-Sarja (2009)

Moottori:
Auto pätkii (nykii) kun kiihdyttää. Tekee sitä nykyään lähes joka kerta. Tasaisella kulkee kyllä normaalisti. Epäilen puolan vikaa, sillä yksi puola vaihdettiin marraskuussa ja mielestäni oireet olivat tuolloinkin samanlaisia. Ei sytytä vikavaloja, mutta uskon sieltä löytyy vikakoodi. Saa käyttää tarvike osia.

Vikakoodien luku:
Katso toinen selostus, kohdasta moottori.

BMW 3-Sarja (2003)

Moottori:
Käynti nykii

BMW 3-Sarja (2005)

Huolto:
- ABS järjestelmän huolto

- Luistoneston (DTC) huolto

ABS järjestelmän vikavalo palaa, eikä järjestelmä toimi. Luistoneston tapauksessa auto nykii eikä kulje kunnolla kun luistonesto on päällä, mutta kun luistoneston sammuttaa niin vika korjaantuu, mutta vikavalo syttyy.

BMW 1-Sarja (2010)

Vianhaku:
Auto nykii ja vilkuttaa Dynaamisen ajovakauden valvonta DSC:n varoitusvaloa. Varoitusvalo ei jää palamaan, ei vaikutusta jos kytkee DTC:n päältä. Ajon jatkuessa mittariston sisältä alkaa kuulua tasaista nikutusta (vähän kuin vilkun ääni).

BMW 5-Sarja (2003)

Huolto:
Diesel bemari nykii vähän ajossa. Eli haussa vian diagnosointia semmoiselta korjaamolta jolla on laitteet esim. polttoainejärjestelmän mittauksiin.

BMW 1-Sarja (2006)

Huolto:
Auto nykii. Vikakoodeista ei paljastunut muuta merkintää kuin Oxygen Sensor -imcomplete. Pahinta nykiminen on esimerkiksi poistuttaessa moottoritieltä pienempi nopeuksiselle tielle. Eli nopeuden laskeminen ja hidastuminen ja sen jälkeen uudelleen kiihdytys aiheuttaa nykimistä. Sillä ei ole merkitystä onko auto juuri lähtenyt ajoon, tai ollut jo pidempään ajossa, eli onko moottori lämmennyt vai ei.

BMW 5-Sarja (2008)

Moottori:
Moottori kuluttaa öljyä. Epäilyksenä on, että huohotin olisi tukossa.
Tämä osa olisi vaihdettava:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NJ71-EUR---E61-BMW-530d&diagId=11_3935

Osa ebayssa:
http://www.ebay.de/itm/OLABSCHEIDER-FILTER-VENTIL-KURBELGEHAUSEENTLUFTUNG-BMW-E46-E60-E83-2-5d-3-0d-M57-/201352306168?hash=item2ee1885df8%3Ag%3A~AQAAOSwDuJWxui7

Vianhaku:
Eturenkaat ovat juuri vaihdettu elokuussa 2017. Takarenkaat vaihdettu keväällä 2017. Nyt auto nykii hieman kiihdyttäessä. Mahdollisesti nelivedon voimanvälityksessä on vikaa tai välystä(?). Muuten mahdollisesti ohjelmistopäivitys tulisi tehtävä? Jostain syystä renkaiden epäsuhtainen kuluminen johtaa auton nykimiseen. Talvirenkailla ei aivan vastaavaa tapahdu.

BMW 3-Sarja (2003)

Moottori:
Valvetronicissa vikaa: tyhjäkäynti epätasaista, nykii liikkeelle lähdettäessä

BMW 1-Sarja (2005)

Vianhaku:
Virhekoodit P0133 ja P1168. Ainakin P0133 toistuvasti. Moottorivalo syttyy arviolta kuukauden välein lämpimänä, kovilla nopeuksilla. Viimeisen koodin tietoja: 77km/h, 2440,0 RPM, ETC 97. Laitan kuvan vielä kaikista tiedoista mitä parin kympin leikkilukijalla irtoaa. Kaipaisin tälle asiallista diagnoosia ja ratkaisua. Mikäli kalliimmilla lukulaitteilla ei enempää infoa saa OBD:sta irti, en sellaisesta halua enää turhaan maksella. Lambdoja on ainakin kahteen kertaan jo huollossa vaihdettu, mutta en tiedä mitä sinne on laitettu. Viimeisenä 180€ bosch. Silloin tällöin liikkeelle lähdettäessä auto nykii. Voisiko tämä liittyä aiheeseen? Koodien luku ja nollaus onnistuu itseltäkin.

BMW 5-Sarja (2005)

Vaihteisto:
Automaattivaihteiston öljynvaihto. auto nykii välillä tasakaasulla ajettaessa.

BMW 3-Sarja (2003)

Vianhaku:
Auto nykii tasaisella kaasulla ajaessa. Nykimistä ilmenee etenkin 1000-2000 rpm kierrosalueella. Toisinaan kuuluu myös hetken tärisevä ääni. (Luultavasti vaihdelaatikosta.)

BMW 5-Sarja (2011)

Vianhaku:
Hei. Diesel Bemu nykii tasakaasulla ja lopulta trippaa "drive train" -vikaan. Vika on satunnainen.

Löytyisikö pk-seudulta hyvää ja asiantuntevaa korjaamoa poistamaan ongelman?

BMW 3-Sarja (2008)

Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 260000 km;

Sähkötyöt:
Luistonestojärjestelmä vilkuttaa ja nykii autoa kuivalla asvaltilla

BMW 3-Sarja (2006)

Vianhaku:
Moottorinvalo palaa. Välillä ei vaikuttanut mitenkään ajamiseen ja välillä ei kulkenut yli 40km/h. Liikkeelle lähtiessä välillä nykii

BMW 5-Sarja (2006)

Vianhaku:
Auto nykii välillä, samalla kierroslukumittari heiluu edestakaisin.

Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto.

BMW 1-Sarja (2011)

Moottori:
Aujotietokoneen moottorivaroitusvalo palaa keltaisena. Auto nykii liikkeessä kaikilla vaihteella etenkin taajamanopeuksilla. Auto kiihtyy heikosti ja vaihtelevasti.

BMW 3-Sarja (2010)

* Muu työ *:
Vuotaa öljyä? Ilmeisemmin ja muutenkin voisi tsekata onko kaikki ok. Kuva kyseisestä vuoto kohdasta. Ja vaihdelaatikon toiminnan voisi kokeilla joku ammattilainen mielestäni vähän nykii en tiedä kuuluuko olla näin

Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto.

BMW 3-Sarja (2003)

Vaihteisto:
Manuaalivaihteiston öljynvaihto. Olisi varmaan syytä vaihtaa, koska vaihteet eivät mene enää niin helposti silmään ja varsinkin pakkasella saattaa olla todella vaikea vaihtaa vaihteita ilman rutinaa. Paljonko kustannusarvio, mikäli tuo vaikka omat öljyt mukaan?

Vianhaku:
Hei! Millainen kustannusarvio olisi, jos tutkittaisiin onko moniurahihnassa / laturin hihnassa / laturissa / kiristimissä, pyörissä / puolissa tms. jotain vikaa? Auto nykäisee pari sekuntia satunnaisesti ajossa ja akun merkkivalo vilahtaa ja lähtee saman tien nykäisyn jälkeen pois. Etenkin kovemmassa 80-100km/h vauhdissa nykii useammin, mutta tekee sitä myös joskus esim. 40km/h vauhdissa. Myös ohjaustehostin ääntää, kun rattia kääntää jompaan kumpaan suuntaan. Kun ilmastoinnin laittaa päälle, alkaa auto hytkyä. Myös muutenkin lievää hytkymistä tyhjäkäynnillä varsinkin kylmällä moottorilla (onko autossa edelleen imuvuotoa, kun sitä ollut aiemmin / vikaa lambdassa / ilmamassamittarissa?). Auton moottoritilasta kuuluu myös sivuääni (stetoskoopilla kuunneltu, että kuuluu voimakkaimmin imunokka-akselin / kannen kohdalta, epäilivät huollossa, että joku laakeri olisi mahdollisesti kulunut tai vikaa paineissa, Valvetronic näytti olevan kunnossa). Autoon vaihdettu vasta uudet tulpat, korjailtu imuvuotoja, Valvetronicin ajoitusta säädetty jne. mutta nykiminen edelleen jatkuu. Aiemmin herjannut järjestelmätestissä toisioilmajärjestelmää, mutta eivät löytäneet huollossa mitään vikaa pumpusta ym. järjestelmään liittyvistä osista. Muuten järjestelmätesti ok.

BMW 5-Sarja (2007)

Vaihteisto:
Auto nykii vaihteen vaihdossa pienillä vaihteilla, etenkin kylmänä ja vaihtaa toisinaan kiihdyttäessä pienemmälle vaihteelle nostataen kierroksia, vaika vaihto pitäisi tapahtua suuremmalle vaihteelle.

BMW 3-Sarja (2003)

Jousitus ja iskunvaimentimet:
Vasemmalta takaa renkaassa välystä, tuli katsastuksessa hylky. Joku jousi pitää ilmeisesti vaihtaa. Tarkempi korjaussijainti näkyy katsastuslapusta. Käytettävä jälkitarkastuksessa 28.2. mennessä.

Moottori:
Moottorista kuuluu rallattava sivuääni. Merkkihuollossa epäilevät Valvetronicin / imunokka-akselin laakerin kulumista. Mitä arvioitte vaihtotyölle hinnaksi, mikäli ääni tulee sieltä? Stetoskoopilla kuunneltu, niin voimakkaimmillaan kuuluu kannen / imunokka-akselin kohdalta. Valvetronicin ajoitusta vasta säädetty. Öljynsuodattimesta löytynyt hiukan metallihilettä (ei tietoa mistä peräisin).

Valot:
Toinen rekisterikilven valo palanut. Pitää vaihtaa.

Vianhaku:
Auto nykii satunnaisina kertoina ajossa, etenkin moottoritievauhdissa, mutta myös pienemmillä nopeuksilla (n. parin sekunnin ajan pätkäisee, ei tee nykäisyjä siis joka kerta). Akkuvalo on joinakin kertoina vilahtanut, mutta nopeasti hävinnyt ja auto jatkaa normaalisti ajoa. Voiko olla sytytyspuolella / latauksessa vikaa? Tulpat vasta vaihdettu uusiin. Ei anna mitään vikakoodeja (aiemmin antoi vain toisioilmajärjestelmälle herjaa, mutta merkkihuollossa järjestelmän osien todettu olevan kunnossa). Auto myös hytkyy hieman tyhjäkäynnillä. Huohotinletku ilmeisesti liian iso kiinnikkeeseen (vuotaa välistä, nyt nippusiteillä kiinni). Saako vaihdettua sopivampaan, jotta ei vuotaisi? Aktiivihiilisuodattimen letku pois paikaltaan imusarjan alta (eivät saaneet merkkihuollossa paikalleen). Ampuu jatkuvasti huohotinletkuja irti (onko jotain paineongelmaa?)

BMW X3 (2005)

Moottori:
Nykii hieman kiihdyttäessä. Jakolaatikon öljynvaihto ja ohjelmointi/nollaus.

BMW X5 (2002)

Vianhaku:
Valoihin pysähtyessä nykii, vapaalle laittaessa puolittuu nykiminen.

BMW 5-Sarja (2006)

Vaihteisto:
Uusi turbiini ja turbiinin asennus.
Auto nykii tasakaasulla. Mekatroniikka huollettu ~10tkm sitten.

BMW 3-Sarja (1989)

Moottori:
Moottorin vaihto toisesta samanlaisesta. Nykyisessä jotain vikaa kun nykii ajossa. Toinen taas ajettu koriltaan ruttuun, jossa ehjä tekniikka.

BMW 1-Sarja (2008)

Moottori:
Sytytyspuola(t) tai katalysaattorin pakkoregenerointi. Nykii alle 3t kierroksilla etenkin kiihdyttäessä. Antanut muutaman kerran huoltovaloa kun kiihdyttää. Tehty pitempää ajoa katalysaattorin puhdistusta varten, ei vaikutusta.

BMW 1-Sarja (2005)

* Muu työ *:
Moi!

BMW 116i vm. 2004 on sellaista vikaa, että se nykii ja "jumputtaa" ajettaessa. Käytännössä sillä ei pysty ajamaan juuri yhtään vaan kuulostaa siltä kuin jarrut ikäänkuin nappaisivat välillä kiinni ja jonkinlainen "klonksunta" kuuluu takaa.

Ajovakaudenhallintajärjestelmän(?) pois ottamalla (eli sitä keskikonsolin DTC-nappia 5 sek. pohjaan painamalla) auto toimii ihan normaalisti.

Kävin luetuttamassa vikakoodeja ja tällaisia tuli:
5DE1 - Jarrupalojen kulumistunnistin, taka-akseli, alustus puuttuu/virheellinen
5E43 - Kääntökulman tunnistin, viallinen
C998 - kommunikaatio ohjauspylvään kytkinryhmään, viallinen
5DC1 - ABS-pyörintänop.anturi, takaoik., oikeellisuustestausvirhe
29DD - Huonon tien tunnistus - pyörien nopeuslukemia ei tule

Minulle käy myös edullisemmat vaihtoehdot varaosista - ei tarvitse olla alkuperäisosia.

BMW 116 (2008)

Jarrut:
Jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihto taakse.

Vianhaku:
Nykii kiihdyttäessä, puolat?

BMW 5-Sarja (2005)

Vaihteisto:
Automaattivaihteiston öljynvaihto.

Vaihteisto nykii ajettaessa tasaisella n. 80km/h kierrosten ollessa n. 1500. Vaihdettaessa S(port) asetukselle nykiminen loppuu (vaihteiston vaihtaessa pienemmälle vaihteelle kierrosten noustessa).

BMW 5-Sarja (2006)

Vaihteisto:
Automaattivaihteiston korjaus. nykii ja ravistaa kiihdyttäessä sekä tasasella nopeudella!

BMW 5-Sarja (1998)

Vianhaku:
Auto nykii alle 2500 kierroksella kiihdytettäessä voimakkaasti, kevyemmin kiihdytettäessä ei havaittavaa nykimistä. Sytytystulppien vaihdon jälkeen auto ei nyi enään moottorin ollessa alle normaalin käyntilämpötilan eli ns. kylmällä koneella. Moottorin tyyppi on M52B20. Auto on otettu käyttöön 10/1997.

BMW 5-Sarja (2007)

Vianhaku:
Auto nykii ajaessa tasaisella kaasulla, kiihdyttäessä normaali ja vaihteet vaihtuu nätisti

BMW 3-Sarja (2007)

Vianhaku:
Luistoneston ollessa päällä, auto nykii. Abs valo ja jarruvalo syttyvät muutaman kilometrin ajon jälkeen.

BMW 3-Sarja (1999)

Vikakoodien luku:
Auto pitäisi käyttää vikakoodin luvussa. Auto nykii kiihdyttäessä. Eipäilyt viittaa lambda anturiin tai bensansyöttöön. Ennen näiden vaihtoa pitäisi koodit saada luettua varmistettua vika.

BMW 3-Sarja (1999)

Vikakoodien luku:
Auto röpöttää pienillä kierroksilla ja nykii kiihdyttäessä. Pitäisi lukea vikakoodit korjaamon laitteilla ennenkuin ostaa ja uusii paljon osia. Omat laitteet ei antanut vikakoodeja.

BMW 3-Sarja (2007)

Vaihteisto:
Automaattivaihteiston öljynvaihto. Vaihteisto nykii.

BMW 5-Sarja (2001)

Moottori:
Auto nykii ja sammuu välillä...vikakoodit antoi polttoaineen yhdysputken painetunnistin joten lieneen siirtopumppu tai jokin muu kyseessä

BMW 318 (2002)

Vianhaku:
Bmw 318 coupevm2002 moottori e46
Nykii joskus laturinvalo vilkahtaa ja pari kertaa sammunut,lähtee kuitenkin uudelleen käyntiin.Tätä jatkunut n.2 kk.Vaihdettiin molemmat asentotunnistimet nokkaakseliin.Vika ei korjaantunut,epäilen ,että kampiakselin asentotunnistin aiheuttaa häiriön.Paljonko maksaa testeriiilä käynti ja asentotunnistimen vaihto.
Ystävällisin terveisin Esko. Ps.asialla kiire pelkään,että jättää tielle.

BMW X3 (2005)

Kytkin:
Auto nykii 2 - 4 vaihteilla kiihdytettäessä, mahdollisesti kytkin vika? Uudelle kytkimelle hinta asennuksineen?

Vianhaku:
Auto nykii 2-4 vaihteilla kiihdytettäessä. Myös jyrkkään käännettäessä takaa kuuluu kolahdus. Taka iskunvaimentimet ynnä muut osat vaihdettu ja vika ei korjaantunut.