Volvo 940 2.3 Turbo – Vianhaku

Volvo asiakkaan antama kuvaus:

Vianhaku:
Autossa jo jonkin aikaa ruiskupumppu vinkunut, kunnes yksi päivä aluksi ei meinannut käynnistyä, kunnes loppujenlopuksi ei sitten tosiaankaan käynnistynyt. startti pyöri mutta ei lyönyt käyntiin asti.
hinautin korjaamolle ja pyysin että vaihtaa ruiskupumpun ja bensansuodattimen.

Palikat vaihdettuaan löi käyntiin, ei meinannut jaksaa käydä, asentaja teki mielestäni vammaisen liikkeen ja alkoi polkemaan kaasua hyvin rajusti, hetken päästä poks, sammui ja puski valkoista sakeaa savua, ei startannut eikä edes startti pyörittänyt. Kone oli "lukossa".

Jakopää oli pompannut pari hammasta.Tämä laitettiin takaisin kohdilleen.
Öljyt katsottiin ja oli alle minimin jostain syystä. Outoa että auto ei mielestäni syö öljyä ja ne on juuri vaihdettu hetki sitten, n. pari viikkoa sitten.

Kuulemma männät(?) oli aivan bensassa. Siinä sitten ihmeteltiin ja he huomasivat että bensanpaineensäädin puskee bensaa alipaineletkusta imusarjaan.

Vaihdoin tänään tuon säätimen, ja löin käyntiin. Aluksi puski mustaa savua ja tyhjäkäynti oli hetken jälkeen n. 1500rpm.

Savu tasaantui "normaalin näköiseksi", ei tosin normaalin hajuiseksi.

Lähdin heittämään koeajon ja huomasin että lambda sytty, antaa vikakoodin 1-1-3, eli käy liian laihalla/rikkaalla.Vapaalle laiton jälkeen tyhjäkäynti ikäänkuin käy normaalissa mutta nousee takaisin tuonne n.1500rpm.
Ahdoille kun menee niin "tukehtuu"/tehot häviää radikaalisti. Ikään kuin stoppaa kokonaan tehot.

Ja tosiaan lambda-anturi on vaihdettu ehkä pari viikkoa sitten öljynvaihdon yhteydessä kun auto kävi rikkaalla ja antoi samaa koodia silloinkin 1-1-3, vika korjaantui anturin vaihdolla.

Uusi pumppu (biltema) vinkuu myös.
Etupäästä kuuluu nakutusta, paikansin että se tuntuu bensan tulo ja menoletkuissa semmoisena "tykyttävänä tunteena".

Tarjousten hintoja

Keskihinta 70 €

Vaihteluväli - €

Kilpailuta oma huoltosi tästä