Seat Leon (2008)
Vianhaku:
Moottori jättää öljyä
vetoniv.suoja kumin vaihto edessä vasemmalla puolella
Nissan Primera (2004)
Vianhaku:
abs valo syttyy n. 60-80 nopeudessa. missä vika?
BMW 3-Sarja (2002)
Jousitus ja iskunvaimentimet:
Iskunvaimentimien ja jousien vaihto taakse(vasen jousi poikki) + tarpeen mukaan eteen.
Nelipyöräsuuntaus:
Pyörien kulmien tarkastus ja säätö.
Vianhaku:
Yleinen tarkistus, mitä auto kaipaa.
Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto.
Dodge Caliber (2007)
Vianhaku:
Moottorin vikavalo palaa, mitään ongelmia ei ole! Epäilen kosketushäiriötä.
Nissan Primera (2001)
Vianhaku:
Moottorin vikavalo syttyi
Ford Fiesta (2007)
Vianhaku:
Autosta tuli ohjaustehostimesta öljyt ulos ja nyt ratti pyörii aivan rentona.
Ford Focus (1999)
Vianhaku:
Auto ei käynnisty. luultavasti startti rikki. työntämällä lähtee käyntiin.
Volkswagen Polo (1999)
Vianhaku:
Polttoainejärjestelmän sopeutus
Opel Vivaro (2002)
Määräaikaishuolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan
-Auton kilometrilukema: 204000 km;
-Edellinen huolto: 175452
Hei,
Pyytäisin tarjousta moottoriöljyn ja öljynsuodattimen sekä polttoainesuodattimen vaihdosta. Moottorin ilmansuodattimen ja raitisilmasuodattimen vaihdoin vähän aikaa sitten itse, joten niitä ei tarvitse vaihtaa.
Jakohihna:
Jakohihnan vaihto sisältäen hihnan, vesipumpun, kiristimet, kiristinrullat ja jäähdytinnesteen täytön.
Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto.
Vianhaku:
Auton alavääntö on pikkuhiljaa hiipunut ja sitä voisi hieman tutkia.
Ei kuitenkaan kannata mitään isompaa prosessia sen tiimoilta tehdä jos vaikka olisikin jokin ns. pikkujuttu. Ilmamassamittarin vaihdoin jokin aika sitten ja sillä tuntui olevan hieman parantava vaikutus alavääntöön.
Hyundai Santa Fe (2007)
Vianhaku:
Moro,
Eli otsikon mukainen "auto" ja ongelmia on... Autoon on vaihdettu: Turbo, Suuttimet, EGR-vemttiili, ahtopaineen säädin, Lambda sun muuta sun muuta.
ECUa on käsitelty Riihimäellä Chip-Tuning Finlandilla siten ettei auto herjaa tyhjennetystä DPF:stä ei käytä myöskään EGR:rää.
Ongelma on kulku puolella, auton käynnistäessä kuuluu aivan sellainen ääni kuin esim. moniurahihnan kiristyspyöränlaakeri olisi tiensä päässä, näin pitkään luulinkin olevan,
mutta huomasin äänen loppuvan jos EGR töpselin ottaa Egrstä irti! Tai jos ottaa välijjäähystä anturin liittimen irti ääni lakkaa kanssa. Nyt uutuutena tuntuu että joku ohjaa turboa niin että siivet ovat ahto asennossa jopa tyhjäkäynnilläkin koska ujellus on selvä. Sivuhuomautuksena muuten, automaattivaihteiston öljynvaihto on ajankohtainen, voisiko se olla mitenkään kytköksissä mihinkään?
Työ olisikin selvittää mikä on OIKEASTI vialla? (Joo tiedetään tiedetään... SE HYUNDAI on vastaus. )
Olisiko mielenkiintoa alkaa tutkimaan asiaa?
