P0420 vikakoodi

Audi A4 (2006)

Pakoputkisto:
Hei! Autoon pitäisi vaihtaa katalysaattori, joka on todennäköisesti tukkeutunut/lopettanut toimintansa aikaisemmin öljyä läpi päästäneen turbon takia. P0420 vikakoodi tulee muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen nollaamisesta. Katalysaattorin jälkeinen happianturi vaihdettu. Samalla voisi tarkistaa Turbon kunnon, mikäli sen pystyy katalysaattorin puolelta jotenkin tekemään.

BMW 3-Sarja (2009)

Pakoputkisto:
Auto antanut n. 500-1000km välein P0420 vikakoodin. Mitä maksaa katalysaattorin vaihto töineen ja osineen?

Ford Focus (2013)

Vianhaku:
P0420 vikakoodi: katalysaattorin jälkeinen lambda vaihdettu, itse katalysaattori ei särise, auto kiihtyy ja kuluttaa normaalin tuntuisesti. Vuotoja tms en ole tutkinut, etumaisen lambdan kunnosta ei tietoa. Tarvitsee löytää vikakoodin aiheuttaja.

Opel Astra (2005)

Katsastushuolto:
Alla kuvatun katsastuksessa havaitun vian korjaus:

Katsastuksessa havaittu puute:

OBD-järjestelmä - Merkkivalo ilmaisee vian
+ p0171 ja p0420 vikakoodit + mitatut arvot poikkeavat sallituista

Ford Focus (2005)

Huolto:
P0420 Vikakoodi antoi 10.1.2019 tiedoksi, että katslysattorijärjestelmän tehokkuus on alle rajan (Lohko 1),
P0723 - Syöttöakselin kierroslukuanturi ajoittainen

Moottori:
Katalysaattorin vaihto

Ford Fiesta (2003)

Vianhaku:
Auto antaa P0420 vikakoodin. Mahdollinen vuoto pakoputkessa.

Toyota Auris (2013)

Vianhaku:
lambdatunnistimien / happianturien vaihto.
P0420 vikakoodi palanut.
"catalyst system efficiency below threshold"

Öljynvaihto:
Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto.

Toyota Avensis (2003)

Vianhaku:
P0304 ja p0420 vikakoodit.

Vikakoodien nollaamisen jälkeen moottorin vikavalo syttyy aina noin 200-300km ajon jälkeen. Valo syttyy yleensä Iiittalan kohdalla kun ajaa Tampereelta Hämeenlinnaan (vitsi, vaikka onkin tapahtunut nyt yhteensä 3 kertaa, eikä Tampereella tule juuri käytyä).

Mutta niin, ongelmana oli aluksi epätasainen tyhjäkäynti, jonka jälkeen tulpat vaihdettiin 4/2018. Nyt on tasainen tyhjäkäynti, mutta nykii pienillä kierroksilla. Tässä välissä oli useampi kuukausi että toimi ok, vaikka vikavalo jatkuvasti taulussa palaakin.

Pitäisi siis selvittää mikä tuon aiheuttaa ja mahdollisesti korjata. Ellei tule maksamaan maltaita.

Toyota Avensis (2002)

Pakoputkisto:
Auto on tehoton ja P0420 vikakoodi antaa katalysaattorista. Kone murisee ja auto on kuin mopoauto. Ääntä lähtee eikä kulje mihinkää kun antaa kenkää koneelle.

Audi A6 (2002)

Laakerit ja akselisto:
Vetonivelen ulompi suojakumi vaurioitunut edessä oikealla. Joko kumin tai koko nivelen vaihto, kumpi nyt on järkevämpi ja toimiva ratkaisu.

Valot:
Toisen ajovalon lumpio sumea ja toisella puolella ajovalo ei meinaa pysyä pidikkeessään -> suuntausongelma. Sumeaa lumpiota yritetty hioa ulkopuolelta, mutta sisään päässyt kosteutta ja ilmeisesti ongelma sisäpuolella. Otetaan vastaan tarjous korjaustyöstä ja osista, katsotaan sitten toteutetaanko.

Vikakoodien luku:
P0420 vikakoodi jäänyt muistiin -> hylkäys katsastuksessa -> pitää nollata

Ymmärtääkseni vikakoodi johtuu auton öljynkulutuksesta kun öljyhuurut haittaavat lamda-anturin toimintaa. Vikakoodin poistaminen lienee ainut järkevä ratkaisu?