Blog

Blogi

Blogista löydät uusimmat artikkelimme.

Asiaa renkaista osa 1

Renkaiden eri merkinnät

Olet joskus saattanut miettiä, mitä autosi renkaan kyljessä oleva teksti 225/45 R17 tarkoittaa. Kyseessä on yksinkertaisesti renkaan koko. Jotta numerot aukeaisivat vähän paremmin, niin pitää tietää, mitä mikin numero kertoo. Ensimmäinen luku kertoo renkaan leveyden millimetreissä. Toinen luku kertoo renkaan profiilisuhteen, eli esimerkiksi luku 45 kertoo renkaan olevan korkeudeltaan 45% poikkileikkausleveydestä. Yksinkertaisemmin sanottuna iso luku tarkoittaa sivusta päin katsottuna korkeaa rengasta ja pieni luku tarkoittaa matalaa rengasta. Kirjaimella tarkoitetaan renkaan rakennetta, R tarkoittaa radial, eli vyörengas. Tämä on yleisin renkaan rakenteen tyyppi nykyaikaisissa autoissa. Kirjaimen jälkeen oleva luku tarkoittaa vanteen halkaisijaa tuumissa. Uusia renkaita hankkiessasi sinun tarvitsee käytännössä ilmoittaa vain sopiva koko ja yleensä autosi merkki ja malli, esimerkiksi 195/65 R15 ja tämän perusteella korjaamo voi tarjota oikeita renkaita autoosi.

Öljynvaihdon kustannus naisella ja miehellä


Öljynvaihdon ABC osa F

Öljyyn liittyviä salaperäisyyksiä

Auton moottoriöljyt ja muutkin moottoriöljyt herättävät aina keskustelua autoistaan kiinnostuneiden autoilijoiden kesken. Öljyistä on paljon mielipiteitä ja tiukkoja näkemyksiä, jotka useimmiten ovat tänä päivänä aivan vääriä. Käydäänpäs läpi muutamia: Yksi eniten keskutelua herättävä aihe on öljytyypit ja viskositeetit. Viskositeetteja kävimmekin läpi aiemmassa kirjoituksessa, mutta otetaan nyt kantaa sellaiseen väitteeseen, että synteettinen ja alhaisen viskositeetin öljy, esim. 0W-40 ei pysy sisällä vanhemmissa moottoreissa vaan vuotaa lähes joka saumasta ulos moottorista. Näin ainakin villeimmät huhut Jos öljy tulee moottorista pihalle, on todennäköisesti moottorissa jotain vikaa.väittävät. Huhu on elänyt ns. esson baarin miesten legendana jo kauan ja se onkin saanut alkunsa vuosikymmeniä sitten, jolloin autojen moottoreissa tiivisteinä käytetyt kumimateriaalit pääsivät kutistumaan uudenlaisten täyssynteettisten öljyjen vaikutuksesta. Jo vuosia, ellei vuosikymmeniä tämä ongelma on tiedostettu ja materiaalit kestävät kyllä myös alhaisen viskositeettiluokan öljyt. Kuitenkin saattaa vielä joskus kuulla puhuttavan öljyistä jotka eivät pysy moottorissa…  Jos öljy tulee moottorista pihalle, on todennäköisesti moottorissa jotain vikaa.

Öljynvaihdon ABC osa E

0W-40, 5W-30, paksuus kohdalleen!

Tavanomaiset auton moottoreissa käytettävät öljyt ovat ns. moniasteöljyjä. Moniasteöljyt sopivat käytettäväksi useaan eri lämpötilaan ja ovat siksi oivallinen valinta auton moottoriöljyksi. Öljyn laatua mitataan monella eri asteikolla ja yksi niistä on SAE -luokitus. SAE, eli society of automotive engineers, määrittelee viskositeettiluokituksessaan öljylle viskositeetin, eli jäykkyyden kahdessa eri lämpötilassa, eli kylmässä ja kuumassa. Oletkin saattanut mietiskellä öljyä ostaessasi, että mitä numerokirjainyhdistelmä 5W-40 tai esimerkiksi 10W-30 tarkoittaa.

Öljynvaihdon ABC osa D

Vaihtaminen ja lisääminen

Mikäli työkalut pysyvät käsissäsi ja sinulla on paikka ja mahdollisuus huoltotöihin, olisi öljyn ja suodattimen vaihto kohtuullisen yksinkertainen toimenpide tehdä itsekin. Itse vaihtaessa on kuitenkin huolehdittava käytetty öljy ja vanha öljyinen suodatin asianmukaisesti kierrätykseen. Et saa myöskään omalle työllesi takuuta, jos sattuisitkin vaihtamaan väärät öljyt tai vaihtamaan väärän määrän öljyä, josta seuraisi moottorivaurio. Lisäksi takuunalaisen auton takuu ei säily.