Blog

Blogi

Blogista löydät uusimmat artikkelimme.

Öljynvaihdon ABC osa E

0W-40, 5W-30, paksuus kohdalleen!

Tavanomaiset auton moottoreissa käytettävät öljyt ovat ns. moniasteöljyjä. Moniasteöljyt sopivat käytettäväksi useaan eri lämpötilaan ja ovat siksi oivallinen valinta auton moottoriöljyksi. Öljyn laatua mitataan monella eri asteikolla ja yksi niistä on SAE -luokitus. SAE, eli society of automotive engineers, määrittelee viskositeettiluokituksessaan öljylle viskositeetin, eli jäykkyyden kahdessa eri lämpötilassa, eli kylmässä ja kuumassa. Oletkin saattanut mietiskellä öljyä ostaessasi, että mitä numerokirjainyhdistelmä 5W-40 tai esimerkiksi 10W-30 tarkoittaa.

Öljynvaihdon ABC osa D

Vaihtaminen ja lisääminen

Mikäli työkalut pysyvät käsissäsi ja sinulla on paikka ja mahdollisuus huoltotöihin, olisi öljyn ja suodattimen vaihto kohtuullisen yksinkertainen toimenpide tehdä itsekin. Itse vaihtaessa on kuitenkin huolehdittava käytetty öljy ja vanha öljyinen suodatin asianmukaisesti kierrätykseen. Et saa myöskään omalle työllesi takuuta, jos sattuisitkin vaihtamaan väärät öljyt tai vaihtamaan väärän määrän öljyä, josta seuraisi moottorivaurio. Lisäksi takuunalaisen auton takuu ei säily.

Öljynvaihdon ABC osa C

Oikea öljy sille tarkoitettuun moottoriin

Omaan autoon öljyä valitessa valikoima marketin hyllyllä voi yllättää. On puolisynteettisiä ja täyssynteettisiä ja uudemmissa autoissa käytettäviä Longlife -öljyjä. Lisäksi tulee tietää oikea viskositeettiluokka, eli helpommin ilmaistuna öljyn juoksevuus tai paksuus. Lisäksi auton valmistaja saattaa suositella jonkin tietyn öljymerkin öljyä.

Öljynvaihdon ABC osa B

Milloin vaihtaa öljyt ja kannattaako ylipäätään?

Auton huolto-ohjelmassa on määrätty tarkka huoltoväli, joka vaihtelee autokohtaisesti. Huolto-ohjelma löytyy yleisimmin auton omasta huoltokirjasta tai käsikirjasta. Huoltokirjasta löytyy suositus myös sopivan moottoriöljyn valintaan.

Öljynvaihdon ABC osa A

Autosi tärkein huoltotoimenpide

Sanotaan, että moottori on auton sydän. Käytössä moottoriöljyä kuluu aina jonkin verran, suuret tai erittäin hitaat ajonopeudet kuluttavat öljyä nopeammin. Öljymäärän säännöllistä tarkastusta ei kannata laiminlyödä! Liian vähäinen öljy aiheuttaa öljynpaineen alenemisen, kun öljypumpulle ei riitä tarpeeksi pumpattavaa. Liika öljy taas voi joissain autoissa aiheuttaa sen, että kampiakseli osuu pyöriessään öljyn pintaan ja vaahdottaa öljyn. Pahimmillaan väärä öljyn määrä voi aiheuttaa moottorivaurion.